海牙会议后欧俄经济之前途|瞿秋白

海牙会议后欧俄经济之前途

　　（一九二二年七月三十一日）

　　俄国代表之谈话——使会议破裂者非布党而为法国财政界——将来经济恢复不在借款而在利用国内富源——俄德两国经济关系渐入常轨

　　海牙会议已经无结果而散，此中前因后果，以及对于苏维埃国家经济事业的前途之关系，记者可以自海牙返莫的劳农政府代表莎郭勒尼夸夫之谈话，略述如下。“代表团长理德维诺夫[1]自海牙直赴柏林尚未返国”，海牙会议之最重的问题，就是俄国向西欧请借新债，预备筹措“国际债款”，或由西欧各国政府，直接参与或经其保证。

　　俄国方面，愿先得恢复运输事业、农村经济及工业之借款，而后乃及整理金融之基金，以此国际财政辅助为条件。俄国代表团本负直接与西欧代表讨论旧债借还办法，以及外国私人企业损失赔偿限度等问题之责。俄国代表本此二条件而赴海牙会议，准备担负极大的牺牲，可是此等牺牲仍根据于共产党的观察点，以苏维埃国家及劳动者全体利益为前提，在相当的范围内，利用外国之财政补助以恢复俄国经济。

　　虽然如此，代表团初到海牙时，就预料成功之希望很少，西欧无力借出巨款，固甚显然，而西欧诸国内部的冲突，尤其是极大的障碍。会务进行中已显然可见，各资产阶级国家畸形的经济状态之中，绝无出路，对于俄国，更难辅助。俄国外交代表到海牙时，早已预定计划，极有正正经经“办事”的准备，而西欧方面，却绝无确定的纲要，只有法国是例外。法国最后才决定加入会议，似乎他的加入目的，就能在于从中破坏，这是他的预定计划。

　　最初两礼拜会务的进行，纯粹是双方的报告，俄国方面详述其财政实业状况及计划，西欧方面答复本非常模糊。忽然法国代表接到普嘉赉[2]（法国总理）的指令，“令在三日之内设法决裂会议”。据莎郭勒尼夸夫说，这一消息，虽是密令，很靠得住，于是法外交代表立刻着手运动。在各小委员会中（海牙会议分俄国委员会及非俄国委员会，内部各分三小委员会，（一）债务问题的，（二）借款问题的，（三）私产问题的），急急通过许多议决案，提出严酷的要求条件，因此会议乃不得不中止。

　　当时，许多小国外交代表团，也并未提出反对法国侵袭的表示，至于英国亦附和法国，意想借此困厄劳农政府，同时英国自身绝无损失，海牙谈判若决裂，反可脱离国际外交的束缚，而自由行动。哼，二十四小时之后，各小国，“中立国”知道会议决裂的把戏，不是好顽的了，他们才都明白过来。小国的利益，实在于与俄国共同订约。分别订约时，各大国有能力辅助俄国的，所得交换条件必优越，小国却正相反。俄国方面，即刻提议，请示莫斯科，仍旧继续谈判，以求明解双方的观察点及具体的条件，各小国都表赞同，可见法国外交侥幸的成功，始终不固。资产阶级各国利益不一致，仍旧突然暴露，要掩饰也是枉然。于是法国知道，莫斯科的答复必定能满足英国及其他小国的要求。其时法比更要孤立，遂严拒“请示莫斯科”的办法，会议始终破坏。依此而论，世界舆论，工人阶级的公意，必能明了，使会议决裂者并非“布尔塞维克”，而是法国财政界。

　　法国财政界正处于窘迫的地位，今年法国支出之超过收入，当有四十万万法郎。十月之中，是法国第一次对英国军事借款之付息期，法国半官报声言，法国国库空虚，恐不能付此第一期军事借款之利息。欧洲破产之朕兆已见。所以苏维埃俄国之让步，西欧竟无以报答，本是意料之中的事，海牙谈判之结果，更觉显然，法国不愿公共订约之成功，难道不是证据。海牙会议对于俄国的关系，虽则没有实际的结果，而有一方面的利益。以前欧洲各国，对于俄国的财政经济状况，都不明了，常常有奇想天开的异谈。现在经此会议报告的机会，西欧也就明白过来。因此，以与单独订约时，要容易得多。各小国分别订约的局面已开，此一会议，已经使集合订约的尝试做到尽头，从此单独订约原则方能明晰。（记者按，理德维诺夫在柏林对报界的谈话亦是如此。）在此种单独订约中，俄国政府当然自有一种把握，最近一年内，经济恢复计划的重要点，大概不能在于外国的新借款，而只可以完全利用国内自有的富源。一切国际间单独的经济条约，以及纯粹的财政契约，大概只希望能恢复常轨的国际经济关系而已。恰好海牙会议时，正是俄国渐脱饥灾而进于丰年之际，今年年成非常之好，食粮状况的前途，大有乐观。

　　最后莎郭勒尼夸夫说，在海牙会议，俄国本预备为最大限度的让步，可是为对者方面，不能享受，无结果而散。俄国此后经济上愈强固，则让步也就愈少，而最后，与资产阶级各国间整顿相互的财政关系时，自可极端减少俄国方面的牺牲。

　　近日，杜洛斯基[3]对意大利新闻记者说：“柔鲁[4]、海牙两会，俄国方面的参与，本在于互相利用以共同恢复全欧的经济，为‘将来’起见，而非专来和资产阶级国算‘旧’帐的，……欧俄自己不肯好好的解决，完全吊了美国的膀臂上，恐非英意之福……”

　　德俄互认条约订成后，两国经济关系已渐入常轨，“莫斯科柏林间的飞机交通，下新城市集德国的皮货公司之贸易，飞机制造局之聘请德国技师等等”……。两国都有正式公使，并另有商务代表，新近俄该驻德商务代表返国，报告租借区事务之进行，大约德国资本家很注意于彼得城商埠。

　　据商务代表团报告，租借区，草案已经提及的，约如下列数项。

　　（一）组织汽机运输公司，德国史列慈英格尔及其有关系之“美尔嘉托尔”公司所提起。

　　（二）组织涅华河[5]航运公司（Neva河是彼得城大河），德意志银行方面提起，俄国方面已准备特设委员会，以备继续谈判。

　　（三）国立波罗的海汽船航运公司与德国合办，“汉堡美国汽船公司”极愿加入，此中有美国资本在内，可惜所出开始航运的路线太长。自彼得城北航至亚尔旱格尔[6]为北线，自彼得城南航至沃德萨[7]为南线，同时“汉堡美国汽船公司”暂时又不能拨给船只，恐单靠俄国，船只及燃料都不够用，所以此“俄德美航运新提嘉”恐怕一时不能成立。

　　（四）修筑彼得城商埠公司，提起人为德国商业家符理德黎白。其他承租彼得城大旅馆（德国及瑞士商业家都有提议），修理房屋铺面，修筑河道等等，都在商议中。有许多在德国的企业家，已经准备特派经理员至彼得城函订契约，或合办或承租。至于纯粹工业上的租借区或合办公司，却还没有眉目。看来，德俄关系大有增进，将来的“单独订约”诸国，大约当以德国为先例。

　　一九二二年七月三十一日

　　原载一九二二年十月七日《晨报》

　　署名：瞿秋白

　　注释

　　[1]理德维诺夫，今译李维诺夫。见本书第374页注③。

　　[2]普嘉赉，今译彭加勒，见本书第227页注60。

　　[3]杜洛斯基，今译托洛茨基。见本书第227页注68。

　　[4]柔鲁，今译热那亚。

　　[5]涅华河，今译涅瓦河。

　　[6]亚尔旱格尔，今译阿尔汉格尔斯克。苏联北冰洋沿岸重要海港城市，阿尔汉格尔斯克州首府。

　　[7]沃德萨，今译敖德萨。苏联黑海沿岸最大港口城市，乌克兰南部工业、文化中心，敖德萨州首府。

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