圣-埃诺克号历险记(41)_凡尔纳

四十一

　　一上午的时间过去了。“圣-埃诺克”号继续随波漂流，时而侧行，时而向前，时而向后，宛若大海上沉船遗骸一样随波逐流。使形势更为雪上加霜的是，日光无法穿透层层迷雾，再加上不能呆在甲板上，所以布卡尔先生及高级船员们只好从休息室狭小的窗口向海上张望。因而无从知道海船是否临近陆地，临近白令海峡的左岸或右岸，也无从知道是否遇上了北极的群岛，会不会狂澜拍崖，溅落开来，挟着“圣-埃诺克”号一道粉身碎骨！

　　不管怎样，结局无外乎是迅速沉船，可能船上人员没一人能幸免于难！

　　“见鬼去吧，该死的大雾，见鬼去吧！”二副阿罗特大声吼道。

　　午后，气压降低，大雾消散开来，往更北的海域袅袅升去，虽然看不见太阳，却至少可以放眼天际了。

　　近晚上四点时分，“圣-埃诺克”号似乎在减速。它会最终摆脱出来吗？只剩一艘破船而已了，可如若布卡尔船长能够架起一张简易帆的话，或许还能往南回航……

　　“只要别撞上大浮冰，怎么都成！”厄尔托先生说。

　　这时，奥立维师傅试着从休息室里出来，气流阻力渐弱，他成功了。布卡尔先生、凯宁船长、菲约尔医生、两名二副攀住右舷舷墙，拉住系索耳也跟着出来。

　　让-玛丽·卡比杜林、木匠、铁匠、鱼叉手和十余名英法水手都从舱位里上来，分散在墙壁与舱面厨房之间的纵向甬道上，定睛观瞧。这时“圣-埃诺克”号向着东北方向，在浪尖上跌宕起伏，海浪势头越来越弱，高度也越来越低。

　　视野之内，不见一块陆地。

　　至于挟持海船有二十余小时之久的海怪，却不见踪影，不管箍桶匠说些什么。

　　众人听了布卡尔船长鼓舞人心的话都为之一振，变得充满信心，坚定不移了，所以奥立维师傅觉得正是打趣让-玛丽·卡比杜林的鳄鱼-枪乌贼-“可卡康”的大好时机。

　　“你输了你那瓶……老伙计！”他拍着箍桶匠的肩膀说道。

　　“我赢了，”卡比杜林反驳道，“不过，你和我都喝不到了……”

　　“什么？你竟然断定你的怪物……”

　　“它一直在这儿……仔细看看，有时能看出它的尾巴，有时看出它的头来……”

　　“这一切……都是你的木头脑袋里的想象！”

　　“它把我们夹在爪子里……它不会放过我们的……我知道它会把我们带到哪儿……”

　　“他把我们带到哪儿，我们再回来，老伙计！”奥立维师傅反驳道。

　　“逃离之后，咱们再来一瓶塔菲亚酒、朗姆酒！”让-玛丽·卡比杜林耸耸肩，向同伴投去非常轻蔑的一瞥！他从栏杆上探出身去，确实觉得看见了怪物的头，长着一张巨喙，马头一样披散着浓密的鬃毛，并且几百尺开外，一条巨尾正猛烈地拍打着水面，激起狂澜！

　　最后水手和见习水手们也从冥顽的箍桶匠的眼里看见了这一切！

　　不过，尽管北面不见一处陆地，却到处是浮冰漂流，毫无疑问，“圣-埃诺克”号已过海峡，正朝着极地海域驶去。

　　至于越过70°纬线有多少度，这时天色已晚，无法观测。

　　十分钟过后，刚刚攀上前桅桅楼的水手卡斯提耐的声音响了起来：

　　“左舷前方发现浮冰！”北面三海里处出现了一片冰原。光滑的冰原宛若镜子一般反射着落日的余辉。远处最边上的几块浮冰露出水面有百十杜瓦兹。冰原上是一片海鸟的世界，有海鸥、海雀、企鹅、军舰鸟，还有海豹成双成对地在冰块边上爬来爬去。

　　浮冰位于三四海里远处，风却越刮越猛，向着浮冰劲吹。海面自然要比微风时汹涌澎湃，巨浪在交错的冰块之间继续奔腾。也许会溅向坚如磐石的极地屏障。

　　海浪重重地溅到甲板上，直倒下来的顶桅戳破了板壁。有一会儿，海船倾斜得厉害，海水一直漫上了艉楼。如果货舱盖漏了水，恐怕海船就要直沉海底了。

　　天越来越晚，风暴也越来越猛，可怕的暴风狂舞着卷起漫天的飞雪。

　　最后，近晚上七点左右，“圣-埃诺克”号又一次滑向浪尖，朝着冰原疾冲过去，滑过冰原表面，一头撞到冰山之上。

　　第十五章大结局

　　从触礁处脱浅以后，也就是说大约二十四小时以来，“圣-埃诺克”号被一路拖到了极地海域的什么地方呢？雾散时分，布卡尔先生观察到海船向北-北-西方向驶去。如果出白令海峡时并没有偏离这一方向，那么他就可以与伙伴们向西伯利亚海岸或附近的岛屿靠拢，登上陆地了。那么，重归故里就不至于像横穿茫茫无际的美洲阿拉斯加那样艰辛劳顿了。夜幕降临，——漆黑冰冷的夜晚，气温只有零下10 摄氏度。

　　船身一阵猛烈的颠簸，船上的低桅折断了，船壳也撞得支离破碎。

　　堪称奇迹的是，船上无一人受重伤，只是轻度挫伤而已。水手们跌出舷墙外，正可以在冰原上立足，布卡尔先生和高级船员们也马上与水手们会合。

　　只有坐等天明了。可是与其在露天地里呆上漫长的几小时，还不如重新上船，于是船长下达了命令。尽管休息室和舱位几乎破败不堪，绝无可能在里面生火，可船员们至少还可以在里面躲避暴风雪的疯狂肆虐。

　　待拂晓时，布卡尔先生再从长计议。

　　“圣-埃诺克”号撞上了浮冰的底端，船身正了过来。可海损却非常严重！吃水线以下几处船壳板洞开，甲板洞穿，支离破碎，船舱内壁墙板也七零八落。不过，高级船员们勉强在艉楼里凑合一下，水手们就在货舱和舱位里暂避一时。

　　结局就是如此，至少50°与70°纬线之间势不可挡的洋脊运动造成的现象是这样。

　　现在，“圣-埃诺克”号与“瑞普顿”号遇难船员的命运将会如何呢。

　　布卡尔船长和大副在休息室的废墟中找到了地图。借着一盏舷灯的微光，两人竭力确定“圣-埃诺克”号的位置。

　　“是从10 月22 日到23 日晚，”布卡尔先生说，“这道巨浪把海船携至极地海域的西北方向……”

　　“速度估计不低于四十古里一小时！”厄尔托先生说。

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