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| 中华海员工业联合总会报告 |
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——向中国海员第一次代表大会之报告 （一九二六年一月五日） 各位代表！ 兄弟今日报告我们海员工会经过事迹，可简分为四项：（一）组织时期；（二）奋斗时期；（三）守卫时期；（四）进攻时期。 一、组织时期 中国海员人数不下十万人，普遍于全球五大洲。东至太平洋，西至大西洋，南至印度洋，北至北冰洋，各处都有中国海员的足迹。海员月薪大约十余元至八十元，而十元与八十元者很少，大概二十元至三十元的最多。在香港、上海等处，生活特别昂贵，即房租一项，每月至少也要十余元。而月薪又有包工头要克扣，日常生活当然万分艰难。我们海员，每一渡海，或者要两三年之久始能回来。我们工人丝毫无能力积蓄，所以家庭供给时不能济，因而卖妻鬻子者往往有之。这是我们海员的生活，和受经济压迫的痛苦！此外还有政治上的压迫，譬如到美国不许上岸，在船上受帝国主义之虐待而无处诉冤。 因为受这样的经济与政治之压迫，我们海员于是乎渐渐觉悟起来了，所以在一九二一年，就组织海员工会，以谋解放。最初的组织，仅为海外的海员，其后内河的珠江、扬子江、黄河、黄浦江的海员，亦陆续加入。除香港设总会外，上海、广州、汕头、香山皆有分会。但是因各种原因，尚不能在其他重要口岸设分会。 二、奋斗时期 一九二一年，英国之昌兴公司船，以数万元之担保与宝泰办馆订立包工条件，每人每一水要扣四元。海员闻此消息，甚为愤激，因为当时生活程度日高，经济压迫是不堪了，若然又要扣四元，那就不能生活了，于是遂召集会议，讨论抵抗资本家与包工的压迫。当时又一连发生了几次帝国主义者虐待海员的事实，这正是促进我们海员的觉悟。因此组织了一个工会。并设“加工维持团”四出宣传，于是组织日见扩大，会员日见增多，及至一九二一年九月间提出加工条件，但船东置之不理。月余未见答复，十月第二次提出加工条件，只有一两艘船答复，但所答复的不是实在，工人知道非奋斗资本家是不服的，于是第三次下哀的美敦书，限于二十四小时答复，否则罢工，于是破天荒的海员罢工遂于一九二二年一月十三日爆发了，是晚华民政务司派员到海员工会，用柔滑及恐吓的手段，叫工人不要罢工，工人知道我们提出的条件已有三四月了，而他置之不理，现在才来说不要罢工，这种蔑视海员的阴谋更使我们坚决罢工，不为华民政务司所动。帝国港政府与轮船公司还是毫不注意，也许是因为中国数千年来从没有多大群众运动，所以他们只以冷静态度对付我们，或者是因为他们知道我们只有三四日的粮食，不久便会冷静下去。罢工不下一月，香港政府则用欺骗手段，要工人先行复工，如有工作太多的轮船，自然可以增加工资。可是他看见欺骗手段不生效力，而船只罢工陆续不绝，香港粮食有断绝的危险，他们越发恐慌，于是调集太平洋兵舰十六只及陆军机关枪队来压迫我们，说我们罢工不是经济要求而是有政治作用。资本家的走狗政府于是派了武装警察五六十人，携带了机关枪二挺，封闭了我们的海员工会。可是我们不特不因此而退缩，且更加奋激，认此为污辱我们的国体，誓死与之奋斗！那时香港轮船共有二百余艘，都统统停了。银行汇兑交易所也一概停顿。我们于是更与各运输工会联席会议，如同德煤炭等许多工会也同情罢工，香港市民十分恐慌。港政府为安民心起见，公布三数天后定能消灭海员罢工。果然不上数天，竟有数船开了，我们认定这是破坏罢工的举动，于是我们奋勇起来，铲除几个伪工头，并有人用炸弹烧掉他们的货仓。港政府于是又封了同情罢工的各运输工会，并捕领袖多人入狱。全港工人睹此野蛮强横，压迫工人，激于义愤，遂于三月一日总同盟罢工，当时罢工人数不下十余万。港政府逼于绝境，自己不知罪戾，反而下戒严令，派出海陆军队，满布街衢。市民大惊，恐怕饿死，争先恐后的迁回广州。港政府恐怕市民走尽，香港立刻变成空岛，于是停止广九铁路驶行。工人见此，绝不介意，爰整队步行归省。当经过沙田的时候，英兵拦阻，不准通过，并开枪乱轰，打死工友四名，因重伤毙命者二人，伤者无数。工人受此压迫，有一部分竟越岭回省。此时罢工日益激烈，封锁香港也是严密，一根青草也是无法运往香港，全港华人大起恐慌，秩序大乱，帝国主义者至是无路可走，乃派员来省与我海员代表会议，经过数次磋商，乃屈服于我们条件之下，立即恢复工会，罢工胜利之条约遂于三月八日在香港大会堂签字。计此次罢工五十六日用去十九万余元，香港、汕头、厦门工人一致同情罢工。罢工时适霪雨绵绵，天气极冷，而我们向工人激于义愤，虽受寒饿，而精神奕奕，一往无前，卒因此而达到胜利。南方罢工胜利后，总会即派人到上海，素来互相隔膜之宁波与广东海员骤然一变，也互相一致的携手起来了。上海罢工，经三星期之奋斗，亦得到胜利的条件。从此可证明中国海员，必须联合一致，不分省份，方能得到利益。一九二二年的海员大罢工是中国海员最奋斗的时期，也是世界海员历史上最光荣的一篇。凡中国海员回忆这次罢工，无不激起当时的奋斗精神！ 三、守卫时期 罢工胜利订立条约共三条：甲、加薪；乙、赔偿因罢工而失业者；丙、改善雇工制。但是帝国主义者等我们海员复工后，就立刻破坏条约，他们首先利用一般包工头组织一个航海公会，以图破坏中国海员统一之海员工会。一九二三年太古洋行之百余号篮烟囱船竟取消所加之薪水。条约所规定之因罢工失业之赔偿费，不下三十万元，他们又一文不付。帝国主义者之所以能够这样欺骗我们海员的原故有二： （一）包工头之破坏。当海员工会组织时，包工头竟表同情，因为他们恐怕如果宝泰办馆最有力之包工头的包办大计划实行，则小包工头都要倒闭。但是罢工海员的目的不是为包工头着想的，自然罢工胜利了，我们就坚持要求取消包工制，所有雇用工人由工会支配，以扫除这种克扣的痛苦，他们极力反对不致于成，原来为私人利益而赞成罢工的包工头，现在就反动而设法破坏海员工会。 （二）工贼破坏。罢工胜利后，有一部分领袖，以为大功告成，不必再做工作，于是盘踞工会，吞用公款，日益腐败。所以海员工会虽名扬全球，实在空中楼阁，而毫无组织。帝国主义者乘机进攻。如此哪有力量抵抗他呢？一部分工友固然对于工会失信用，而反动分子更利用这点来破坏工会。 这是我们海员工会最危急的时期，帝国主义政府，资本家，与包工者从外进攻，而工贼则在内破坏。一部分海员不明了工会是要工人自己去整顿的，反因工贼破坏而不信用工会。海员的势力日日降下去。这是我们最疾首痛心的事啊！ 四、进攻时期 在这个困难时期中，工会两次几乎倒闭。凡觉悟之海员无不叹息罢工时期之光荣；而现在之衰落，全港工人亦引以为憾。因此一般忠实分子不得不联合一致，誓死奋斗，所以决定作战计划，分两部分：甲、扫除内奸；乙、抵抗外患。这个计划是一九二三年冬季开始的。要实行第一部分计划，所以我们以海员群众的力赶走了几个工贼，其余不良分子亦自动的离开工会，以免淘汰。自是工会方得逐渐恢复元气，海员工友对于工会的信仰亦日日逐渐巩固，因之会员人数与会费都随之增加。实行第二部分计划，我们知道非联合世界工人的力量，是无以抵抗帝国主义的进攻。所以本会曾应万国革命运输工人大会之请，派代表到俄国与德国参加大会，此后本会与世界革命运输工人的关系日益密切，常有书信来往，所以这次反帝国主义运动中，外国海员竟然反对他们本国的帝国主义政府。去年三月纪念海员罢工三周纪念时，本会发出致全世界工人宣言，暴露香港殖民地政府，轮船公司资本家与走狗何东狼狈为奸的阴谋，欺骗中国海员，破坏条约。我们所接到的外国工人的日报周报月报都登载了我们的宣言，而且屡次有论文及工友的投稿帮我们攻击帝国主义者。计其销路不下五百万份。所以我们可以说，若果两个工人看一份报则帝国主义与其走狗欺骗中国海员的事实，已有一千万以上的外国工友看见了。若果帝国主义者进攻我们的时候，这些一千万无产阶级的工友一定是帮忙我们的。所以由此可以看见全世界工人之联合是不可少的。还有可以注意的，自我们的宣言发出后，香港帝国主义的英文报亦将他登出来，并且要求香港政府与轮船公司辩驳我们，以保全帝国主义者的面子，但是帝国主义者与其走狗都是默不敢置一言，我们的宣言发出后，引起世界工友的同情，于是帝国主义数次托人向我们疏通，请求我们不要有什么举动，只要交涉就好了！这种欺骗手段是不能够再骗我们的了。所以上海惨杀案发生后，我们海员便毅然罢工，与帝国主义者决死斗！ 去年五月在广州开了一个东方运输工人大会，其原因乃东方民族都是受帝国主义的压迫，所以最有力量反对帝国主义之东方运输工人应有特别的联合。这次的大会，就是建立这个联合的先声，实有重大之历史上的意义。除了我中国海员工会与全国铁路总工会的代表外，尚有菲律滨、爪哇之代表。日本与印度运输工人代表因帝国主义政府的压迫，不能到会。 去年本会感觉中国工人须有一个总团体，方能有力谋我们的利益，于是与全国铁路总工会、汉冶萍总工会，及广州工人代表会，发起召集全国第二次劳动大会。到会者有全国各省各地方之工人代表出席，共有三百余代表，工会会员总数五十四万人。这是中国工人空前没有的大会。这次大会一致议决，成立一个中华全国总工会并加入赤色职工国际与世界工人联合。这次全国反帝国主义的罢工都有中华全国总工会之指导，并有赤色职工国际唤醒世界工人精神上与物质上的支持援助。 结论 同志们！我们的海员工会虽有进步，但是不能够说工会已经都妥当了。我们的团结力还是不足，因为我们的组织还不是坚固。我们虽然有一个环球著名的工会，但是还有很多海员还未加入，而且我们只有工会上层的组织，而在各船上无下层的组织，所以还不能像军队之严密的组织，如军部师部团部等。我们以前虽是依照全体海员之意旨而行，但是向来没有全体海员代表大会明确规定我们进行的方针。我们工会的章程也须要修改了。此外，因各种困难原因，我们的宣传工作还是做得不好。这些缺点是我们要不客气承认的。我们希望中国海员历史上之第一次大会纠正过去之缺点，并定出进行之方针。望各代表继续我们海员工会的美丽历史，本我们奋斗的精神，努力工作，使这次大会得一个完满的结果啊！ （原载《中国海员》第4期，1926年3月1日出版。收入中华全国总工会中国工人运动史研究室编《中国工运史料》1981年第2期，总第15期。） |
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