闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋鐎光偓閸曨偆锛涢梺璺ㄥ櫐閹凤拷
闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎繂顦壕褰掓煛閸ャ儱鐏╅悷娆欑畵閺屽秷顧侀柛鎾跺枛瀵鏁撻悩鑼紲濠殿喗锕╅崢浠嬪箖濞嗗浚娓婚柕鍫濇闁叉粓鏌熼崙銈嗗闂傚倸鍊烽懗鍓佸垝椤栨粌鍨濋柟鐐湽閳ь剙鍊块弫鍐磼濮樺啿鐓樻俊鐐€栫敮鎺斺偓姘煎墮铻炴慨妞诲亾闁哄本鐩俊鐑藉箣濠靛﹤顏繝纰樻閹凤拷闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲殞闁告挆鍛厠闂佸湱铏庨崳顕€寮繝鍕ㄥ亾楠炲灝鍔氭い锔诲灠铻炴慨妞诲亾闁哄本鐩俊鐑筋敊閻撳寒娼介梻浣藉椤曟粓骞忛敓锟�婵犵數濮甸鏍窗閺嶎厹鍋戦柣銏㈡暩娑撳秹鏌熼悜妯烩拹鐎规洖寮剁换娑㈠幢濡搫衼缂備浇椴稿Λ鍐蓟閳ユ剚鍚嬮幖绮光偓宕囶唹闂備線鈧偛鑻晶楣冩煙閸戙倖瀚�闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁靛ě鍌滃墾濠电偛妫欓幐濠氬磿閹剧粯鐓曢柡鍥ュ妼閻忕娀鏌涚仦璇插闁哄本鐩崺鍕礃閻愵剛鏆ラ梻浣藉Г閸╁﹪骞忛敓锟�闂傚倸鍊峰ù鍥綖婢跺ń缂氭繛鍡樺灦瀹曟煡鏌熺€涙ḿ璐╂繛宸簻缁犵懓霉閿濆懏鎲告い鎾存そ濡懘顢曢姀鈥愁槱闂佺懓鎲¢幃鍌炲春濞戙垺鏅搁柨鐕傛嫹缂傚倸鍊搁崐鐑芥倿閿曞倶鈧啴宕卞銏$⊕缁楃喖鍩€椤掑嫨鈧礁鈻庨幘宕囧€炲銈嗗坊閸嬫挾绱掗悪娆忔处閻撴洟鎮橀悙闈涗壕闁汇劍鍨圭槐鎺撳緞濞戞瑥顏�闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘茬鐟滅増甯掗崹鍌炴煟閵忊懚鍦不娴煎瓨鍊甸柨婵嗛娴滅偤鏌嶉悷鎵i柕鍥у瀵剟骞愭惔鈥叉樊闂備胶绮幖顐﹀箯閿燂拷
濠电姷鏁告慨浼村垂婵傜ǹ鏄ラ柡宥庡幗閸嬪鏌¢崶鈺€绱抽柣鐔稿珗閺冨牆宸濇い鎾跺櫏濡喖姊绘担瑙勫仩闁稿孩绮庢禒锕傛寠婢光晪鎷�闂傚倸鍊峰ù鍥敋閺嶎厼绀堟繛鍡樻尨閳ь剨绠戦悾锟犲箥閾忣偆浜欓梻浣瑰濞叉牠宕愯ぐ鎺撳€块悹鍥ф▕閻斿棝鏌ら幖浣规锭濠殿喖鐗撻弻銈囨嫚瑜庣€氾拷闂傚倷娴囧畷鍨叏閺夋嚚娲晝閸屾ǚ鍋撻崘顔煎耿婵炴垶锚閸ゆ垿姊洪崨濠傚Е濞存粍绻勯埀顒佺瀹€鎼佸蓟濞戙垹鍗抽柕濞垮劜閻濐噣姊洪崫銉ユ珢闁瑰嚖鎷�闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭闁挎繂顦壕褰掓煛閸ャ儱鐏╅悷娆欑畵閺屽秷顧侀柛鎾跺枛楠炲啫螣鐠恒劎鏉搁梺瑙勫劤婢у酣顢欓幋婵愭富闁靛牆妫欑粚鍧楁煙閸戙倖瀚�闂傚倷娴囧畷鍨叏閺夋嚚娲晝閸屾ǚ鍋撻崘鈺佺窞闁归偊鍘奸崜銊モ攽閻樼粯娑ф俊顐幖宀e潡骞嶉鐟颁壕闁稿繐顦禍楣冩⒑閸涘﹤濮﹀ù婊勵殜瀹曟垿鏁撻敓锟�闂傚倸鍊烽懗鑸电仚缂備胶绮崝娆撳箖瑜戠粻娑橆潩閸忓吋绶梻鍌氬€烽懗鑸电仚缂備胶绮崝娆撶嵁濡も偓楗即宕奸悢宄板闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷闂傚倷娴囧畷鍨叏閺夋嚚娲Ω閿斿彞绮撮梻鍌欒兌閸庣敻宕滃┑瀣仭闁冲搫鎳庣粻姘舵煕瀹€鈧崑娑氱不濮樿鲸鍠愭繝濠傜墕閻ゎ噣鏌嶈閹凤拷闂傚倸鍊烽悞锕傚箖閸洖纾块柤纰卞墰閻瑩鏌熺€电ǹ鞋濠殿喗濞婂娲敆閳ь剛绮旂€靛摜涓嶉柣銏犳啞閻撴瑩姊洪銊х暠闁诲繗椴哥换娑氭嫚瑜庣€氾拷
梦远书城 > 孙中山 > 建国方略 | 上页 下页
第四计划(9)


  〖日〗 兰州婼羌线

  此线起自兰州,循拉萨札州线轨道同行,至青海之东南角。于是由其本轨绕青海南岸,至都兰奇特,即由此转西南走,至宗札萨克。由宗札萨克依柴达木低洼地之南边,向西南行,经过屯月、哈罗里与各尔莫,至哈自格尔。过哈自格尔后,此线即转西北向,经拜把水泉、那林租哈,至阿尔善特水泉。然后暂转北向前行,横过山脉,至婼羌,即与安西于阗线及婼羌库尔勒线联合,是为终站。此线约长七百英里。

  〖月〗 成都宗札萨克线

  此线起自成都,循拉萨成都〈线〉轨道前行,至灌县。然后由其本轨向北前行,经汶川,至茂州。于是循泯江河流向西北前行,至松潘。过松潘后,即入岷山谷地,经过东丕,至上勒凹。即由此处横过扬子江与黄河间之分水界,再接续前行,至鄂尔吉库舍里。于是由黄河支源西北转至其正流,沿河右边,取道察汉津,至布勒拉察布。渡黄河至旧官路,西北转,与拉萨兰州线合轨前行,直达拉尼巴尔。再转西北向,循其本轨前行,至宗札萨克,与兰州婼羌线相会,是为终站。此线行经之距离约六百五十英里。

  〖盈〗 宁远车城线

  此线起自宁远,向西北行,取道怀远镇,至雅江。横过江之右岸,循旧驿路前行,至西俄落,即离江边循驿路至里塘。由里塘仍依同一方向,从别路前行至金沙江左岸之冈沱。再沿此河边前行,至札武三土司,横过拉萨成都线。过札武三土司后,此线仍依同一方向前行,沿金沙江边,取道图登贡巴,至苦苦赛尔桥,即在此横过拉萨兰州线。再循金沙江之北支源至其发源处,过分水界,循骆驼路前行,经沁司坎、阿洛共,至车城,是为终站。其距离约长一千三百五十英里,此线为此系统之最长路线。

  〖昃〗 成都门公线

  此线起自成都,向西南行,经双流、新津、名山,至雅州。转西北向,前行至天全。复转西行,至打箭炉、东俄落、里塘等地方。过里塘后,此线向西南行,经过巴塘、宴尔喀罗,至门公。约共长四百英里,所经过地方皆系山岭。

  〖辰〗 成都元〔沅〕江线

  此线起自成都,循成都门公线路轨,前行至雅州。然后由其本轨依同一方向,取道荣经,至清溪。过清溪后,此线向南行,经越嶲,至宁远,即于此与宁远车城线之首站相会。过宁远后,即至会理,然后渡金沙江至云南府,与广州大理线相会。于是由云南府循昆明池西边至昆阳,经过新兴、嶍峨,至沅江,与广州思茅线相会,是为终站。其距离约六百英里。

  〖宿〗 叙府大理线

  此线起自叙府,沿扬子江左岸,前行至屏山、雷波。过雷波后,即离此河向西南行,过大梁山,至宁远,即于此横过成都宁远线,并与广州宁远线及宁远车城线之首站相会。于是再接续依同一方向前行,横过鸦龙江,至盐源、永北。过永北后,此线暂转南向,渡金沙江至宾川,然后至大理,与广州大理线及拉萨大理线相会,是为终站。共长约四百英里。

  〖列〗 叙府孟定线

  此线起自叙府,循叙府大理线路轨,直行至雷波。即由扬子江上流名曰金沙江横过,沿此江之上流左岸,至其湾南处,即横过成都元江线,至元谋。复由元谋前行,至楚雄。横过广州大理线,至景东。复向西南前行,横过澜沧江,至云州。然后转西南向,循潞江支脉至孟定,以边界为终站。此线共长约五百英里。

  〖张〗 于阗噶尔渡线

  此线起自于阗,沿克利雅河,向南行,至波鲁。由波鲁复转西南行,取道阿拉什东郎,至诺和,即与拉萨诺和线之终站相会。过诺和后,即绕诺和湖之东边,至罗多克。复向西南行,沿印度河至碟木绰克。复由碟木绰克东南向,沿印度河上行,至噶尔渡,即于此与拉萨来吉雅令线相会,是为终站。此线长约五百英里。

  此高原铁路系统,全部共长一万一千英里。

  ◎第六部 设机关车、客货车制造厂

  上部第四计划所预定之路线,约共长六万二千英里。至第一、第三计划所预定者,约一万四千英里。除此以外,并有多数干线当设双轨,故合数计划路线计之,至少当有十万英里。若以此十万英里之铁路,在十年内建筑之,机关车与客货车之需要必当大增。现当此战后改造时期,世界之制造厂将难以供应。此所以在中国建设机关车、客货车之制造厂以应建筑铁路之需,为必要之图,且其为有利事业尤不可不注意也。中国有无限之原料与低廉之人工,是为建设此等制造厂之基础。但举办此种事业所必需者,为外国资本与专门家耳。至此项之计划应用资本若干,吾当留为对于此种工程有经验者定之。


梦远书城(guxuo.com)
上一页 回目录 回首页 下一页